3·4생활권 이응버스 4대뿐…BRT 연계 순환형 버스 시범운행 제안
[더팩트ㅣ세종=김형중 기자] 세종시 집현동 일부 아파트 단지에서 간선급행버스체계(BRT) 정류장까지 거리가 멀어 주민들의 대중교통 이용 불편이 이어지고 있는 가운데 이응버스 공급 확대와 BRT 연계 교통망 개선이 필요하다는 지적이 나왔다.
김동호 시의원(더불어민주당, 집현동)이 11일 세종시의회 제110회 정례회 제1차 본회의 5분 자유발언에서 "집현동 주민들의 대중교통 접근성을 높이기 위해 이응버스 공급을 확대하고 BRT 연계 교통수단을 확충해야 한다"고 밝혔다.
김 의원에 따르면 남북으로 길게 형성된 집현동은 새나루마을 일부 아파트 단지에서 BRT 정류장까지 이동 거리가 1㎞를 넘는다. 폭염과 한파, 비가 내리는 날에는 주민들의 보행 부담이 커지고, 이응버스 역시 긴 배차 대기시간으로 불편이 이어지고 있다는 것이다.
세종시도 민원 답변을 통해 일부 아파트 단지의 BRT 접근성이 낮다는 점을 인정했지만, 구체적인 개선 일정은 제시하지 못했다고 김 의원은 지적했다.
이응버스의 생활권별 공급 격차도 문제로 제기했다. 2025년 기준 1·2생활권에는 25대가 배치돼 약 51만명이 이용한 반면, 3·4생활권에는 4대만 배치돼 약 4만 8600명이 이용했다. 차량 배치 규모는 6배 이상, 이용 실적은 10배 이상 차이가 난다.
김 의원은 "이용자가 적어 차량을 적게 배치한 것인지, 차량이 적어 주민들이 이용하지 못하는 것인지 따져봐야 한다"고 말했다.
그는 대안으로 △3·4생활권 이응버스 적정 공급 규모 재검토 △집현동 BRT 연계 순환형 이응버스 시범운행 △단지별 대중교통 접근성 개선계획과 구체적인 추진 일정 제시 등을 제안했다.
특히 새나루마을 주요 아파트 단지와 BRT 정류장을 연결하는 순환형 이응버스를 시범운행하되 기존 222번 지선버스와의 노선 중복을 최소화하고 출퇴근 시간대 수요를 우선 반영해야 한다고 강조했다.
김 의원은 "대중교통의 편리함은 버스가 얼마나 빠르게 달리는지가 아니라 시민이 집에서 정류장까지 얼마나 편리하게 이동할 수 있는지로 결정된다"며 "세종시는 검토에만 머무르지 말고 이응버스 공급 개선과 BRT 연계 교통수단 확충을 위한 실행계획을 마련해야 한다"고 말했다.
tfcc2024@tf.co.kr
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