[더팩트｜이중삼 기자] 수도권 서부지역의 교통난 해소를 위해 이재명 정부가 철도·도로망 확충에 속도를 낸다. 대장~홍대 광역철도와 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 등 주요 사업의 추진상황을 점검하고 행정절차 단축과 사업 지연 요인 해소에 나선다는 방침이다.
국토교통부는 정의경 제2차관이 10일 대장~홍대 광역철도 사업 현장에서 수도권 서부지역 철도·도로사업 추진상황 점검회의를 주재했다고 밝혔다.
점검 대상은 대장~홍대 광역철도와 서울 5호선 김포·검단 연장·서부권 광역급행철도·계양~강화 고속도로 등 4개 사업이다. 국토부는 지난 8월 13일과 10월 29일 발표한 수도권 주택공급 대책에 맞춰 교통망 구축 일정도 차질 없이 추진한다는 계획이다.
대장~홍대 광역철도는 경기 부천 대장지구에서 서울 홍대입구까지 20.1㎞를 잇는 복선전철 사업이다. 지난 4월 첫 삽을 뜬 이후 토지보상·수직구 굴착·지장물 이설 등이 진행되고 있다. 국토부는 공사 지연을 막기 위해 토지 확보와 점용허가를 지원하고 국가철도공단과 공정관리를 강화하기로 했다.
서울 5호선 김포·검단 연장사업도 후속 절차에 들어간다. 서울 방화역에서 인천 검단을 거쳐 경기 김포까지 철도를 연결하는 사업으로 이달부터 경기도가 기본계획 수립에 착수한다. 국토부는 교통수요 검토와 설계 등 관련 절차가 신속히 진행되도록 지원할 방침이다.
김포 장기역과 부천종합운동장역을 잇는 서부권 광역급행철도는 20.7㎞ 구간에 철도를 신설하는 사업이다. 부천종합운동장역부터 청량리역까지는 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선 32.1㎞를 공동 사용한다. 현재 전략환경영향평가와 재해영향성 검토가 진행 중이다. 내년 상반기 기본계획 수립을 추진한다.
도로망 확충도 병행한다. 인천 계양에서 강화까지 29.9㎞를 연결하는 왕복 4차로 고속도로는 2032년 개통이 목표다. 지난 3월 착공한 이후 토지보상과 문화재 조사 등 사전 작업이 진행되고 있다. 개통되면 강화에서 서울까지 이동시간이 20분대로 줄어들 것으로 국토부는 기대하고 있다.
정 차관은 이날 회의에서 사업별 지연 가능성을 사전에 점검하고 관계기관 간 협력을 강화할 것을 주문했다. 특히 불필요한 절차를 줄이는 동시에 제도개선을 통해 현장 애로사항을 해소하겠다는 뜻을 밝혔다.
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