[더팩트ㅣ천안=정효기 기자] 충남 천안시와 아산시가 택시 공동사업구역 지정을 추진하는 가운데 양 지역 법인택시업계가 강하게 반발하고 나섰다.
천안·아산 법인택시 대표와 종사자 20여 명은 21일 천안시청 입구에서 공동 집회를 열고 '택시업계와 협의 없는 사업구역 통합 논의를 즉각 중단하라'고 촉구했다.
이들은 "승객과 운송 수입은 줄어드는 반면 인건비·보험료·차량 유지비는 늘어나 경영이 한계에 놓인 상황에서 영업 구역까지 합치면 생계 불안이 더욱 커질 수 있다"고 주장했다.
앞서 천안시와 아산시는 행정구역을 넘어 시민들이 보다 편리하게 택시를 이용할 수 있도록 공동사업구역 지정을 추진해왔다. 그러나 택시업계는 사업구역 통합이 단순히 행정 경계를 허무는 문제가 아니라 △택시 총량과 감차·증차 △요금체계 △시계외 할증 △지역별 수입 차이 등 복합적인 이해관계가 얽혀 있다고 지적했다.
특히 통합 이후 차량이 천안아산역과 도심으로 몰리면 외곽지역은 택시 부족에 놓일 수 있다며, 시민 편의를 위한 정책이 오히려 교통서비스 격차를 키울 수 있다고 경고했다.
법인택시 대표들은 "시민들의 택시 이용 편의를 높이는 정책에 반대하는 것이 아니다"라며 "시민 편의와 택시산업 안정이 함께 보장되는 합리적인 정책을 요구한다"고 밝혔다.
법인택시 노동조합 역시 "조건이 충족돼야 수용할 수 있다"는 입장을 내며, 운수종사자의 수입 감소 문제와 증차·요금 등 모든 조건이 맞아야 한다고 강조했다.
택시업계는 검증과 협의가 부족한 상태에서 사업구역 통합이 추진되면 시민 편의 정책이 새로운 갈등을 불러올 수 있다고 우려했다.
천안·아산시 택시 사업구역 통합은 단순한 합의만으로는 실현되기 어렵고, 관계 기관의 판단과 절차가 뒤따라야 한다는 목소리가 이어지고 있다.
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