[더팩트｜이중삼 기자] 반복되는 철도 차량정리 작업 사고를 막기 위해 국토교통부가 작업 방식을 뜯어고친다. 무선 장치로 차량을 원격 제어하는 '무선제어 차량정리(입환)' 시스템을 주요 작업장에 확대하고 작업절차와 현장 안전관리도 강화한다.
국토부는 철도국장이 한국철도공사와 회의를 열고 무선제어 차량정리 시스템 도입·운영 현황과 차량정리 작업 안전관리 실태를 점검한다고 9일 밝혔다. 향후 시스템 도입 확대와 안전관리 강화 방안도 논의할 예정이다.
차량정리 작업은 열차를 편성하기 위해 차량을 연결·분리·교환하거나 이동하는 작업이다. 작업 과정에서 사고가 반복되면서 안전 확보가 중요한 과제로 떠올랐다.
무선제어 차량정리 시스템은 차량정리 과정에서 기관사 없이 작업자가 무선 장치로 차량을 원격 제어하는 방식이다. 기관사와 작업자 사이의 의사소통 오류에 따른 사고를 차단해 작업자의 위험 노출을 줄이는 것이 목적이다.
국토부와 한국철도공사는 2021년 대전조차장역 시범운영을 시작으로 제도 개선과 장비 도입을 추진해왔다. 현재는 역별 여건에 따라 단계적으로 도입을 확대하고 있다.
오는 10월까지 영주·괴동·제천조차장(2개소)·수색·도담·대전조차장·동해·오봉역(2개소) 등 8개역, 10개소에 무선제어 차량 11편성을 도입할 계획이다. 작업자 교육과 시범운영 등을 거쳐 차례로 운영한다.
현재 영주·괴동·제천조차장역 등 3개역은 시범운영을 거쳐 본격 운영 중이다. 이번 점검에서는 시스템 운영 현황과 작업관리 실태 등을 중점적으로 확인한다.
국토부는 차량정리 작업 사고를 막기 위한 안전대책도 강화한다. 의왕역 등 주요 작업장에 무선제어 차량정리 시스템 도입을 추가로 확대하고 AI 영상분석 등 첨단기술을 활용해 작업자의 위험 노출을 최소화할 방침이다. 작업자가 원칙적으로 기관차 외부에서 안전하게 작업할 수 있는 방안도 검토한다.
현장 안전관리도 강화한다. 국토부는 철도안전감독관을 투입해 주요 차량정리 작업장을 특별점검하고 한국교통안전공단(TS)을 통해 철도안전관리체계 점검도 병행한다.
현장에서 확인된 미흡사항은 즉시 시정·개선하도록 하고, 점검 결과를 토대로 작업절차와 안전관리체계 전반을 재검토해 필요한 제도 개선도 추진할 계획이다.
김태병 국토부 철도국장은 "이번 의왕역에서 차량정리 작업 중 사망사고가 다시 발생한 상황을 엄중하게 인식하고 있다"며 "이번 사고 원인과 작업과정 전반을 철저히 조사하고 이 과정에서 확인된 제도·절차상의 미비점과 현장 위험요인을 올해 하반기 수립하는 철도안전 강화대책에 반영하겠다"고 말했다.
- 발로 뛰는 <더팩트>는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.
- · 카카오톡: '더팩트제보' 검색
- · 이메일: jebo@tf.co.kr
- · 뉴스 홈페이지: https://talk.tf.co.kr/bbs/report/write
- · 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자→]
- · 그곳이 알고싶냐? [영상보기→]