낙동강을 끼고 조성된 구미국가산업단지 전경. 구미시는 반도체·방산 등 굵직한 국책사업과 대규모 기업 투자를 잇달아 유치하며 첨단산업 중심의 산업구조 전환에 속도를 내고 있다. /구미시

민선9기에 들어서면서 투자 속도는 더욱 빨라지고 있다. 출범 한 달도 되지 않아 자화전자와 AGC화인테크노, 오뚜기, 월덱스 등 4개 기업으로부터 약 1조 원 규모의 투자를 유치했다. 삼성전자와 삼성SDS도 19조 원 규모의 투자계획을 내놓으면서 구미국가산업단지의 미래산업 전환에도 힘이 실리고 있다.

구미시는 '첨단산업혁신 TF'를 구성해 기업 투자 지원과 미래산업 육성에 속도를 내고 있다. 정부가 대경권 핵심 성장엔진으로 제시한 AI로봇·반도체 소재부품·이차전지·미래 모빌리티가 구미시의 주력산업과 맞물린다는 점도 향후 산업 경쟁력을 높이는 요인으로 꼽힌다.

산업지도의 변화와 함께 구미시의 교통지도도 다시 그려지고 있다.

올해 대구경북 광역철도가 예비타당성조사를 통과하면서 '동구미역' 신설이 가시화됐고, 앞서 지난해에는 구미~군위 고속도로가 예타를 통과했다.

대경선 사곡역을 이용하는 시민들이 승강장으로 이동하기 위해 개찰구를 통과하고 있다. 구미시는 광역철도망 확충과 동구미역 신설 등을 통해 대구경북신공항과 국가산단을 잇는 입체교통망 구축에 속도를 내고 있다. /정창구 기자

구미시 입장에서는 120년 만에 새로운 철도 인프라가 들어서고, 55년 만에 새로운 고속도로가 놓이는 셈이다. 두 교통망이 구축되면 구미에서 대구경북신공항까지 10분대로 연결돼 공항 접근성도 크게 개선될 것으로 전망된다.

구미시는 여기에 김천~구미~신공항 연결철도와 KTX 구미역 정차까지 추진해 국가산단과 신공항을 철도와 도로로 촘촘하게 잇는 '사통팔달 입체교통망'을 완성한다는 구상이다.

산업과 교통망을 중심으로 한 변화는 경제지표에서도 나타나고 있다. 구미세관에 따르면 올해 상반기 수출은 전년보다 66.1% 증가한 213억 8000만 달러를 기록했다.

고용률도 전년보다 2.7%포인트 오른 64.0%를 나타냈으며, 취업자 수는 약 1만 2000명 증가해 경북도에서 가장 큰 증가 폭을 보였다.

구미시 로컬푸드직매장에서 지역 농산물을 살펴보고 있는 모습. 구미시는 지역 농산물의 안정적인 판로 확대와 소비 촉진을 통해 농가소득 증대와 지역경제 활성화에 힘을 쏟고 있다. /구미시

골목경제에서도 회복 신호가 감지되고 있다.

구미상공회의소의 '구미지역경제동향 7월호'에 따르면 구미역 구도심 상권 공실률은 2025년 4분기 26.5%에서 올해 1분기 24.4%로 2.1%포인트 낮아졌다. 지역 내 카드소비 실적도 2024년 약 3960억 원에서 지난해 약 4172억 원으로 5.4% 증가했다.

구미시는 산업 성장의 성과를 시민이 체감할 수 있는 민생경제 회복으로 연결하는 데 정책의 무게를 싣고 있다.

'지역경기살리기위원회'와 '골목상권지원단'을 본격 가동한 데 이어 지난 7월 22일 '시장환경개선 TF'를 꾸려 전통시장 환경 개선에도 나섰다. 소상공인 맞춤형 지원과 구미사랑상품권 발행 등 소비 진작책도 병행하고 있다.

대규모 국책사업과 기업 투자, 철도·고속도로 등 산업과 교통 인프라의 확충이 실제 시민의 소득과 일자리, 골목상권 매출로 얼마나 이어질지는 앞으로 구미시가 풀어야 할 과제다.

김장호 구미시장은 "매년 국책사업 유치로 시작된 변화가 대규모 투자와 도로·철도망 예타 통과로 이어지며 구미가 공항 중심 경제도시로 힘차게 도약하고 있다"며 "구미식 혁신 정책의 성과가 41만 시민의 일상과 골목상권 구석구석까지 활력으로 스며들 수 있도록 끝까지 행정력을 집중하겠다"고 말했다.

국책사업으로 산업 기반을 다지고 기업투자로 성장동력을 확보한 데 이어 철도와 고속도로까지 연결되는 구미의 변화가 산업도시의 재도약을 넘어 시민이 체감하는 지역경제 활성화로 이어질지 주목된다.

tk@tf.co.kr