[더팩트ㅣ정소양 기자] 서울시가 2030년까지 자율주행버스를 500대 규모로 확대하고, 대중교통 접근성이 떨어지는 지역을 전수조사해 교통 사각지대를 줄인다.
서울시는 민선 9기 'G3 서울' 교통혁신 전략의 일환으로 자율주행버스 대규모 도입과 '빠른 대중교통 접근성'(ART·Access to Rapid Transit) 미확보 지역 조사를 추진한다고 21일 밝혔다.
교통혁신분과는 '월드클래스 대중교통 완성'과 '미래를 열어가는 모빌리티 혁신'을 2대 목표로 제시했다. 시민이 체감하는 대중교통 서비스 수준을 높이는 동시에 자율주행 등 미래 기술을 일상 교통에 접목한다는 구상이다.
우선 서울시는 현재 6개 지구에서 운행 중인 자율주행차량을 단계적으로 확대해 2030년까지 자율주행버스 500대를 도입한다.
현재 서울에서는 자율주행버스 16대와 택시 7대, 수요응답형 교통(DRT) 1대 등 총 24대가 운행 중이다. 누적 운행 차량은 40대이며, 지난 7월 말 기준 누적 탑승객은 23만4000명을 넘어섰다.
서울시는 2026~2027년 자율주행 시내버스 시제품 제작을 시작해 2028년 실증·시범서비스를 거친 뒤 2029년부터 대량 도입한다는 계획이다. 초기에는 중앙버스전용차로와 새벽·심야시간대를 중심으로 운행하고, 이후 일반차로까지 확대한다.
이를 통해 새벽·심야시간대 대중교통 공백을 보완하는 한편 자율주행버스 제작·운행·관제 등 관련 산업 생태계도 육성한다는 방침이다.
대중교통 사각지대를 찾기 위한 전수조사도 진행한다.
서울시는 지하철역이나 중앙·가로변 버스전용차로로부터 800m 이내에 접근할 수 있는지를 나타내는 ART 지표를 활용해 서울 전역의 대중교통 접근성을 분석한다. 인구와 통행 수요, 지역 여건 등을 함께 고려해 우선 개선이 필요한 지역을 찾을 예정이다.
조사 결과에 따라 버스전용차로 확충이나 버스노선 연계 등 지역별 맞춤형 대책도 마련한다. 향후 중장기 대중교통망 확충을 위한 기초자료로 활용한다는 구상이다.
임삼진 서울시 G3 교통혁신분과 위원장은 "교통은 시민의 일상과 직결되면서도 도시 경쟁력을 좌우하는 핵심 분야"라며 "시민이 편의를 체감할 수 있도록 현장을 세심하게 살피고 미래 교통환경 변화까지 내다본 실효성 있는 정책과제를 발굴하겠다"고 말했다.
jsy@tf.co.kr
- 발로 뛰는 <더팩트>는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.
- · 카카오톡: '더팩트제보' 검색
- · 이메일: jebo@tf.co.kr
- · 뉴스 홈페이지: https://talk.tf.co.kr/bbs/report/write
- · 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자→]
- · 그곳이 알고싶냐? [영상보기→]