서울시가 시민 일상과 직결되는 지하철 이용 환경이 향상될 수 있도록 혼잡 개선을 본격적으로 추진한다. /서울시

[더팩트ㅣ정소양 기자] 서울시는 우이신설선에 차세대 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)을 도입한다고 14일 밝혔다. 열차 운행 간격을 줄여 혼잡도를 낮추고 정시성을 높이기 위한 민선 9기 대중교통 공약이다.

서울시는 우이신설선을 시작으로 '차세대 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)' 구축 사업에 착수한다. 우이신설선은 서울 경전철 가운데 처음으로 CBTC가 적용되는 노선이다.

CBTC는 열차 위치를 실시간으로 파악해 열차 간 안전거리를 정밀하게 제어하는 신호 시스템이다. 기존 방식보다 촘촘한 배차가 가능해 운행 간격을 단축하고 열차 지연을 줄일 수 있다.

서울시는 시스템이 도입되면 우이신설선 최고 혼잡도가 현재 165%에서 143%로 약 22% 개선될 것으로 전망했다. 평균 운행 속도와 정시성도 향상되고, 선행 열차 지연 시 후속 열차 간격을 탄력적으로 조정해 운행 안정성도 높아질 것으로 기대하고 있다.

시는 현재 실시협약 변경 등 행정 절차를 진행 중이며, 이후 실시설계와 신호설비 구축, 성능 검증, 시운전 등을 거쳐 2032년 우이신설연장선 개통 시점에 맞춰 전 구간에 CBTC를 적용할 계획이다.

서울시는 우이신설선 구축을 시작으로 혼잡도가 높은 9호선과 2호선에도 단계적으로 CBTC 도입을 추진할 방침이다.

여장권 서울시 교통실장은 "도시철도 CBTC 구축사업은 행정 혁신을 통해 그간의 대중교통 운영 체계를 한 단계 도약 시키는 핵심 사업"이라며, "혼잡도 개선 등 시민 일상에 가장 체감되는 사항을 해결할 수 있도록 다각도의 사업 추진에 총력을 다하겠다" 고 밝혔다.

jsy@tf.co.kr

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