사업시행자→스마트레일
[더팩트｜이중삼 기자] 수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 구간 철근 누락 사태로 철도 건설현장 안전관리에 비상이 걸린 가운데, 김윤덕 국토교통부 장관이 25일 부전-마산 복선전철 공사 구간 중 철도 선로(궤도)가 설계도와 다르게 잘못 설치된 현장을 찾아 시공오류 실태를 점검하고 재시공을 지시했다.
국토부에 따르면 시공오류는 사업시행자(스마트레일)·시공사(SK에코플랜트, 궤도시공전담)·감리단(케이알티씨)이 철도선형·궤도시공 상태를 점검하는 과정에서 발견됐다. 궤도 위 레일의 높이위치 오차는 3㎜까지 허용된다. 그러나 최대 82㎜의 오차가 발생한 것으로 나타났다.
김 장관은 이날 "철도 궤도가 잘못 시공되면 열차운행안전에 심각한 문제를 초래할 수 있는 만큼, 승객의 안전을 위해 철저한 재시공이 이뤄져야 한다"며 "향후 이와 유사한 문제가 다시는 재발하지 않도록 해야 한다"고 강조했다.
국토부는 시공오류가 발견된 구간 외 사업 전 구간에 대한 철저한 안전점검도 주문했다.
김 장관은 "개통 전에는 철도시설물 전체에 대한 종합적인 점검을 거치고 실제 열차를 투입하는 시험운행도 충분히 거칠 것"이라며 "안전성을 완벽하게 검증한 후에 해당 노선을 개통하겠다"고 말했다.
한편 부전~마산 복선전철은 부산 부전역과 창원 마산역 사이 32.7km구간을 신설하는 노선이다. 완전히 개통되면 두 지역간 이동시간이 기존 1시간 33분에서 38분으로 55분이 단축된다.
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