"참사 원인은 둔덕 아닌 기체 결함"
[더팩트ㅣ김태연 기자] 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 희생자 유가족들이 "비행기가 왜 시속 380㎞ 초고속으로 지면에 동체착륙 했는지 원인을 밝혀야 한다"고 촉구했다.
제주항공 참사 유족들로 구성된 '총체적 부실에 대한 특별법 개정 및 국가위로금 추진 결사(총특위추)'는 28일 오전 서울 중구 보잉코리아 본사 앞에서 기자회견을 열고 "참사 원인은 둔덕이 아니라 기체 결함"이라며 이같이 밝혔다.
총특위추는 "그동안의 조사는 비행기가 둔덕에 충돌한 것에 집중해 이뤄졌지만, 정작 왜 속도 제어에 실패했는지는 조사가 제대로 이뤄지지 않았다"며 "비행기가 속도 제어에 실패한 것은 조류 충돌 이후 조종사 조작과 무관하게 항공기 속도가 고정되는 '추력조절상실(LOTC)' 상태가 발생했기 때문"이라고 지적했다.
이어 "당시 보잉 737기에는 전력 상실 비상 상황에서 항공기를 살릴 수 있는 마지막 안전장치인 RAT(비상풍력발전기)도 없었다"며 "RAT가 있었다면 속도를 통제하며 안전한 착륙을 시도할 수 있었을 것"이라고 주장했다. RAT는 엔진이 멈춘 비상 상황에서 외부 풍력을 이용해 기체에 전력을 공급하는 장치다.
총특위추는 "보잉은 RAT가 없을 때의 위험성을 알면서도 생명보다 비용 절감을 우선해 필수 안전장치를 달지 않았다"며 "국가 역시 보잉의 설계 결함에 대해서는 단 한 차례도 책임을 묻지 않았다"고 목소리를 높였다.
그러면서 △보잉의 기체 결함 인정 및 원인 공개 △항공철도사고조사위원회와 경찰청의 기체 결함 포함 전면 재조사 △국토교통부의 보잉 737기종에 대한 RAT 추가 장착 명령 등을 요구했다.
유족들은 기자회견 이후 보잉코리아 측에 우편으로 항의 서한을 전달했다.
pado@tf.co.kr
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