전북도청 전경. /전북도

[더팩트ㅣ전주=양보람 기자] 전북도가 현대자동차그룹의 새만금 9조 원 투자 프로젝트를 실투자로 조기 전환하기 위해 전담 실무조직을 출범시키는 등 전방위적 지원 체계에 돌입했다.

20일 전북도에 따르면 현대차 투자와 관련한 세부 실행계획 수립과 관계기관·중앙부처 협의 등을 전담할 6명 규모의 '현대자동차 투자 지원단'을 본격 가동한다.

이는 지난달 27일 체결된 도내 역사상 단일 기업 최대 규모인 9조 원 투자 협약(MOU)을 현실로 끌어내기 위한 후속 조치다.

도는 미래첨단산업국장 산하에 서기관급 단장(4급)을 중심으로 총괄 기획팀장(5급)과 실무담당 주무관 4명 등 총 6명의 핵심 공무원으로 구성했다.

이들은 단순 회의 지원을 넘어 기업의 요구와 행정 지원을 통합 관리하는 실행형 컨트롤타워 역할을 맡는다.

특히 지난 11일 국무총리 주재로 출범한 '새만금·전북 대혁신 TF'에 기민하게 연동해 대응할 방침이다.

김민석 국무총리가 킥오프 회의에서 "초반 1~2개월 내 종합지원계획을 마무리하고 기업이 곧바로 실투자에 나설 수 있도록 초속도전으로 추진하라"고 지시했다.

도는 오는 5월 발표될 범정부 종합지원계획에 전북의 핵심 과제가 반영되도록 부처 협의에 역량을 집중할 계획이다.

지원단은 현대차 투자의 걸림돌을 제거하기 위해 관련 애로사항을 일괄 접수·처리하는 단일 접점 체계를 운영, 행정 효율을 극대화할 방침이다. 부지 조성 및 건축 인허가 시 사전 컨설팅으로 보완 요청을 최소화해 사업 착수 시기도 앞당긴다.

특히 데이터센터 운영에 필수적인 대규모 전력 공급을 위해 한전 등과 협의하며, 용수·도로·가스 등 기반 유틸리티 구축 지원에 총력을 기울일 계획이다.

도 차원의 보조금 등 맞춤형 인센티브 제안은 물론, 기회발전특구 연계 세제 혜택과 전북특별법 개정을 통한 특례 도입 등 제도 개선에도 박차를 가한다는 방침이다.

지원단 신설은 기존 방식의 한계를 넘어 전문성과 추진력을 확보하기 위한 결단이다. 그간 도는 이차전지탄소산업과를 중심으로 분야별 현안에 개별 대응해 왔으나, 초대형 프로젝트를 기존 업무와 병행하기에는 전문성과 대응 속도 면에서 한계가 있다는 내부 진단이 나왔다.

여기에 기업 협의, 부처 협업, 규제 개선 검토가 동시에 요구되는 상황에서 기존 인력만으로는 적기 대응이 어렵고 후속 조치가 지연될 수 있다는 판단에 따라, 선택과 집중을 통한 전담 조직 신설로 방향을 전환했다.

도는 지원단 운영을 통해 '전북형 원스톱 투자 지원 모델'을 구축하고, 이를 향후 대규모 전략 기업 유치에도 적극 활용한다는 구상이다.

김관영 전북도지사는 "현대차의 대규모 투자는 전북이 대한민국 미래 첨단산업의 중심지로 도약하는 결정적 계기가 될 것"이라며 "전담 조직 가동을 통해 현대차의 투자 계획이 신속하게 현실화될 수 있도록 모든 행정적·재정적 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.

ssww9933@tf.co.kr

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