[더팩트ㅣ성남=조수현 기자] 경기 성남시가 김윤덕 국토교통부 장관의 (가칭)야탑도촌역 예정지인 도촌사거리 방문을 앞두고, 성남시 주요 현안 해결에 적극 나서줄 것을 요청했다.
23일 성남시에 따르면 이번 요청은 교통 인프라 확충과 분당 재건축 정상화에 방점을 찍어, 수도권 남부 핵심 도시로서의 기능을 강화하고 시민 삶의 질을 높이기 위한 것이다.
성남시는 교통 인프라 확충을 위해 △지하철 8호선 판교 연장 사업의 신속한 예타 추진 △판교~오포 철도사업의 예비타당성조사 면제 방안 검토 △수도권광역급행철도(GTX)-A 성남역 환승센터 건설 조기 추진 지원 등을 국토부에 요구할 계획이다.
또한 △위례삼동선의 예비타당성조사 통과 △경기남부광역철도의 제5차 국가철도망구축계획 반영 및 승인·고시 △수서광주선 관련 도촌야탑역 신설 등을 건의할 예정이다.
이와 함께 △백현마이스역 신설을 위한 사전타당성조사 결과 제출 시 적극 협조 △월곶판교선 판교동역 신설 및 소음·진동, 안전 대책 마련 △수서고속철도(SRT) 오리동천역 신설을 위한 오리역세권 개발과의 연계 추진 △제5차 국가철도망구축계획에 수도권 고속선 2복선화 반영 등도 함께 요청하기로 했다.
재건축 분야에서는 분당 1기 신도시 정비사업과 관련한 물량 제한 철회를 재차 건의하기로 했다.
성남시는 재건축 수요가 높은 분당의 물량을 제한한 상태에서는 정부의 주택 공급 목표 달성이 현실적으로 어렵다고 보고, 물량 제한을 즉각 철회해야 한다는 입장이다.
앞서 국민의힘 소속 신상진 성남시장과 안철수(분당구갑)·김은혜(분당구을) 국회의원 등은 지난 19일 오전 10시 국회 소통관에서 기자회견을 열고 "국토교통부가 분당을 제외한 다른 1기 신도시(일산·중동·평촌·산본)에는 연간 인허가 물량을 대폭 늘려주면서 분당만 동결한 것은 명백한 지역 차별"이라고 주장했다.
신상진 시장 등은 "분당은 2024년 선도지구 공모 당시 신청 물량이 5만 9000가구로 정부가 배정한 기준 물량 8000가구의 7.4배에 달했다"며 "신청 단지들의 평균 주민동의율은 약 90%가 넘었는데도 정부가 이주대책 미비를 이유로 물량을 동결하고 있다"고 목소리를 높였다.
성남시는 그러면서 "이주 시점은 물량 선정 후 최소 3년 뒤인 관리처분계획인가 이후의 문제"라며 "연간 인허가 물량 제한을 폐지하고 관리처분인가 단계에서 지자체와 국토부가 협의해 조절하는 방식이 합리적"이라고 강조했다.
한편, 김윤덕 국토교통부 장관은 오는 25일 오전 8시 도촌사거리에 방문해 출근길 교통현황을 확인하고, 이후 성남시니어산업혁신센터로 이동해 지역주민과 간담회를 진행할 예정이다.
vv8300@tf.co.kr
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