총사업비관리심의 통과에 역량 집중
[더팩트 | 내포=박종명 기자] 장항선 보령 웅천∼익산 대야 구간(39.9㎞)의 복선 전철화에 청신호가 켜졌다.
2일 충남도에 따르면 지난달 30일 열린 기획재정부 재정사업평가위원회에서 웅천∼대야를 잇는 단선 전철에 대한 재검토를 벌여 복선 변경에 필요한 사업비 1500억 원을 반영했다.
장항선 웅천∼대야 구간은 2017년 예비타당성조사 당시 단선 전철로 계획됐다.
도는 미래 서해선 및 석문산단선 운행 시 선로 용량 부족 등 여건 변화를 고려해 복선 전철 필요성을 지속적으로 건의했다.
도는 7월로 예상되는 기재부 ‘총사업비관리심의’를 최종 통과하는데 역량을 집중할 계획이다.
심의를 통과할 경우 오는 2026년까지 1조 129억 원을 들여 아산 신창에서 익산 대야를 잇는 장항선 복선 전철화 사업((118.6㎞)을 본격 추진하게 된다.
도 관계자는 "장항선 전 구간 조기 개량은 충남과 전북 지역 교통 현안"이라며 "미래 서해 KTX 운행을 대비한 복선화로 지역 경제 발전의 초석을 마련할 수 있도록 끝까지 노력하겠다"고 말했다.
thefactcc@tf.co.kr
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