오산시청 전경. /오산시

[더팩트ㅣ오산=조수현 기자] 경기 오산시는 지난해 7월 서부로 가장교차로 인근 고가도로 옹벽 붕괴 사고 결과와 관련해 "사고 원인이 단순 강우 요인보다는 설계·시공 단계에서 형성된 구조적 취약성에 기인한 것"이라고 주장했다.

오산시는 27일 오전 시청 물향기실에서 기자회견을 열고 "전날 국토교통부 중앙시설물사고조사위원회가 발표한 조사 결과에는 시의 유지 관리 조치, 초동 대응 과정 등에 대한 구체적인 조치 내용 등이 충분히 반영돼지 않았다"고 설명했다

국토부 사조위는 앞서 "이 사고가 설계·시공·유지 관리 모든 단계에 걸친 부실이 복합적으로 작용한 결과"라며 "모든 주체별 부실·부적정이 존재했던 것으로 확인됐다"고 발표했다.

이에 대해 오산시는 "사고 구간은 지난 2023년부터 붕괴 직전까지 총 5회에 걸쳐 정밀안전점검과 정기안전점검 용역을 실시했다"며 "사고 직전인 6월 점검까지 모두 5차례 B등급의 양호 판정을 받았다"고 밝혔다.

오산시는 그러면서 "점검 업체가 중차량 반복 하중과 고온에 따른 아스콘 소성 변형 가능성을 의견으로 밝혔다"고 덧붙였다

오산시는 이와 함께 "6월 말부터 7월 중순까지 접수된 도로 파손 및 지반 침하 관련 민원에 대해 현장 확인과 임시 보수를 반복적으로 시행해 왔다"며 "이후 추가 민원이 접수되자 복구를 위한 장비와 자재를 확보하고 작업 일정을 계획하는 등 후속 조치를 준비하고 있었다"고 밝혔다.

이어 "사고 당일에는 포트홀 발생 직후 보수를 완료하고 경찰과 협의해 차량 통제를 실시했다"며 "재난문자 발송과 안전점검 업체 현장 확인 요청 등 단계별 조치를 병행하는 과정에서 지반 붕괴가 발생했다"고 당시 상황을 설명했다.

오산시는 향후 조사 결과 전반을 검토하는 한편, 배수 체계 점검과 보강토 옹벽 전수 확인, 민원 대응 절차 개선 등을 포함한 종합적인 안전관리 보완 대책을 마련할 계획이다.

이권재 오산시장은 "사고 원인과 책임 소재는 수사 및 행정 절차에 성실히 협조하면서 규명되도록 하겠다"며 "시민의 생명과 안전을 최우선 가치로 삼고 재발 방지와 교통 불편 최소화를 위해 필요한 조치를 차질 없이 추진하겠다"고 말했다.

앞서 지난해 7월 16일 오후 7시 4분쯤 오산시 서부로 가장교차로 수원 방향 고가도로의 옹벽이 붕괴하면서 하부 도로를 지나던 승용차 2대를 덮쳐 한 명이 사망했고, 또 다른 한 명은 부상을 당했다.

사고 당시 오산시 서부로 일대에는 시간당 39.5㎜의 폭우가 내렸다.

vv8300@tf.co.kr

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