역기능 필수 소요 반영한 지하 구난역...여객 취급 정차역으로 전환 가능
[더팩트 | 천안=김경동 기자] 평택~오송 2복선화 사업에 '천안아산 지하 구난역'이 최종 반영돼 여객 취급 정차역으로의 전환을 기대할 수 있게 됐다.
더불어민주당 박완주 의원(충남 천안을)은 9일 기획재정부로부터 평택~오송 2복선화 사업에 '천안아산 지하 구난역 설치'를 최종 반영했다는 보고를 받았다고 밝혔다.
기획재정부의 최종안은 장대터널의 특수성을 고려해 천안아산역 하부에 구난역을 설치하되 장래 여객수요 증가에 대비해 부본선, 비상계단, 환기시설, 승강기 등 역무 기능을 수행할 수 있는 필수 요소를 우선 반영한다는 내용이 담겨 있다.
이에 따라 향후 천안아산역 지상부의 선로 용량이 부족해질 경우 매표시설, 통신 및 신호 시설, 냉난방 시설 등의 역무 기능을 설치해 지하 구난역을 여객 취급이 가능한 정차역으로 전환할 수 있다.
한편, 평택~오송 2복선화 사업은 2019년 1월 정부가 발표한 국가 균형발전 프로젝트에 포함돼 예비타당성 조사를 면제받았지만, 천안아산역 지하를 무정차로 통과하기로 해 논란이 일었다.
이에 당시 박완주 국회의원을 비롯한 충남도와 천안시·아산시는 전 구간 지하화에 따른 안정성 문제, 미래 철도 수요 반영 등을 이유로 천안아산 정차역 반영을 촉구, KDI(한국개발연구원)가 사업계획 적정성 재검토를 추진해 구난역 설치를 이끌어 냈다.
박완주 의원은 "구난역 설치로 열차 운행 장애 및 사고 대비를 위한 안전성을 확보할 수 있게 됐다"면서 "향후 일반 정차역으로 전환할 수 있다는 점에서 천안아산역의 가치가 상승한 것"이라고 말했다.
thefactcc@tf.co.kr
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