당 균발특위 참석해 촉구… "국가균형발전 종합적 고려 필요"
[더팩트 | 청주=김영재 기자] 이장섭 더불어민주당 의원(청주시 서원구)이 15일 기획재정부와 국토교통부에 광역철도 청주도심 관통을 요구했다.
이 의원실에 따르면 이 의원은 당 국가균형발전특별위원회가 이날 주최한 기획재정부·국토교통부 차관 간담회에 참석해 청주도심 관통 광역철도망 구축을 재차 촉구하며 양 기관 차관에게 건의문을 전달했다.
간담회는 지난달 18일 당 균발특위가 기재부·국토부 장관에게 충청권·부울경 메가시티 광역철도망 사업의 필요성을 담은 의견서를 제출한 이후 후속논의를 이어가기 위해 마련됐다고 한다.
정부 측에서 안도걸 기재부 차관과 황성규 국토부 차관이, 당 균발특위에서는 이 의원을 비롯해 우원식 위원장, 이해식 간사, 각 권역별 본부장이 간담회에 참석했다.
이 의원은 기재부 안 차관에게 "이번 ‘4차국가철도망구축계획’은 다른 때와는 달리 국가균형발전과 메가시티 실현이라는 관점에서 접근해야 한다"며 "관계당국이 철도예산규모를 확대해 줄 것을 강력하게 요구한다"고 말했다.
국토부 황 차관에게는 "‘제4차국가철도망계획’ 반영 시 국가균형발전을 종합적으로 고려해 권역별·시도별로 균등한 사업선정이 될 수 있도록 해야 한다"고 강조했다.
이어 "기존의 충북선을 활용할 수 있어 청주도심을 관통하는 광역철도가 불가하다는 국토부의 논리는 타 지역 사례와 비교할 때 형평성에 어긋난다"며 앞서 △동대구~부산 경주·울산 우회 △고막원~목포 무안공항 우회 △대전~오송 세종우회(추진중) 등 3가지 노선이 기존 철로를 두고도 우회노선으로 결정한 것을 사례로 들었다.
그러면서 두 차관에게 "1920년대 청주도심을 관통하던 충북선 철도는 국가가 1968년, 1980년 2회에 걸쳐 청주 10㎞외곽으로 이전시켰기 때문에 국가가 보상적 차원에서 청주시민들의 철도접근성을 보장해야 한다"고 주장했다.
이 의원은 "충청권광역철도망이 청주도심을 패싱하면 도심과 도심을 연결하는 것이 주목적인 광역철도망의 본연의 기능이 퇴색된다"며 "충청권 철도 이용자의 편의와 지역경제 파급효과 등을 종합적으로 고려해 결정해 줄 것을 거듭 당부드린다"고 말했다.
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