공정률 97%…내년 3월 안전진단 완료 목표
[더팩트 | 김명주 기자] 위례선 트램의 올해 12월 개통이 무산됐다. 개통 일정은 내년 상반기 확정 발표된다.
28일 서울시에 따르면 위례선 트램 교통시설 안전 진단과 교통 안전 심의 등 개통 전 필수 절차가 늦어지면서 목표였던 올해 12월 개통이 불가능해졌다.
개통 지연의 주요 원인은 트램 운행 구간의 법적 지위를 둘러싼 서울시와 서울경찰청 간 이견이다. 전체 노선 5.4㎞ 중 약 1.2㎞는 보행자 혼용구간이며 일반도로 교차로 13곳에서는 자동차·보행자와 운행 공간을 공유한다.
이 과정에서 트램 주행 구간을 철도로 볼지 도로로 볼지, 교통안전시설 설치에 별도의 심의가 필요한지 등을 두고 서울시와 서울경찰청의 법령 해석이 엇갈렸다. 이에 따라 개통에 필요한 서울경찰청의 교통안전 심의도 지연됐다.
서울시는 지난 2022년 8월부터 서울경찰청과 교통안전시설 설치 방안을 협의해 왔다. 국토교통부와 협의해 트램 운행 구간을 도로와 철도로 중복 지정하도록 사업계획을 변경하고, 법제처의 법령 해석도 확보했지만 이견은 이어졌다.
이후 지난 9월1일 국토교통부 대도시권광역교통위원회 갈등조정위원회에서 교통시설 안전 진단을 우선 실시하고 그 결과를 반영해 서울경찰청 교통 안전 심의를 진행하는 조정안이 마련되면서 후속 절차에 착수하게 됐다.
시는 지난 14일 한국도로교통공단과 계약을 체결하고 교통시설 안전 진단에 착수했다. 내년 3월까지 진단을 완료한 뒤 교통안전 심의 결과에 따라 필요한 안전시설을 보완하고 철도종합시험운행 등 법정 절차를 거쳐 개통할 계획이다.
다만 안전시설 보완 범위와 시험운행 기간에 따라 실제 개통 시점은 달라질 수 있다. 시는 내년 상반기 중 확정 일정을 발표할 방침이다.
개통 지연을 최소화하기 위해 관계기관 협의체(TF) 구성도 추진한다. 교통안전심의와 철도종합시험운행 등 병행 가능한 절차를 신속하게 진행하는 '패스트트랙' 방식을 적용할 예정이다.
위례선 트램은 지하철 5호선 마천역과 8호선·수인분당선 복정역, 8호선 남위례역을 연결하는 총연장 5.4㎞ 노면전차 노선이다. 정거장 12곳과 차량기지 1곳을 갖추고 차량 8편성이 운행할 예정이다. 국내 최초로 공중 전차선 없이 배터리로 운행하는 무가선 방식이 적용된다.
이달 기준 현재 전체 공정률은 97%로 궤도와 정거장, 차량기지 등 주요 시설 공사를 마친 상태다.
임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 "국내 최초 트램 도입에 따른 안전 확보와 법적·제도적 정비 과정에서 개통이 지연돼 오랫동안 기다려온 시민 여러분께 송구하다"며 "남은 안전 절차도 신속하고 철저하게 이행해 시민들이 안심하고 이용할 수 있도록 개통 지연을 최소화하겠다"고 말했다.
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