[더팩트ㅣ라스베이거스=최의종 기자] 6일(현지시간) 오후 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 현대자동차그룹 부스. 현대차그룹 차세대 모빌리티 로봇 플랫폼 모베드(MobED)가 울퉁불퉁한 구간을 지나가고 있다. 모베드는 혁신적 바퀴 구동 시스템을 갖춘 소형 모빌리티 플랫폼이다.
현대차그룹은 이날부터 오는 9일까지 미국 소비자기술협회(CTA)가 주최하는 CES 2026에 부스를 꾸렸다. 모베드는 CES 2026 로보틱스 분야 최고혁신상을 받았다. 최고혁신상은 혁신상 중 가장 높은 등급이다.
넓이 74cm·길이 115cm·최대 속도 10k/h로 1회 충전 시 4시간 이상 주행할 수 있는 모베드는 최대 57kg까지 적재할 수 있다. 현대차그룹은 도심에서 이동할 수 있는 어반 호퍼(Urban Hopper) 모델도 시연했다. 어반 호퍼는 굴곡진 길을 부드럽게 주행했다.
모베드 상용화 모델은 '베이직'과 '프로' 라인업으로 구성돼 있다. 베이직은 자율주행 로봇 구현 목적인 연구 개발용으로 설계됐다. 로봇을 구입한 연구기관이나 개발자 필요에 따라 자체 개발한 자율주행 소프트웨어를 적용할 수 있다.
프로는 AI 기반 알고리즘과 라이다, 카메라 융합 센서가 적용됐다. 사람과 장애물을 인식하고 실내외 이동과 물류 배송, 촬영 등 환경에서 안전하고 효율적으로 주행할 수 있다는 장점이 있다. 조작은 편리해 누구나 쉽게 자율주행 기술을 경험할 수 있다는 것이 현대차그룹 설명이다.
전날 CES 2026 미디어 행사에서 처음 선보인 차세대 '아틀라스'도 부스에서 공개했다. 차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델과 차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델이다. 연구형 모델은 360도 회전할 수 있는 관절을 갖고 있다. 자연스러운 보행을 선보이며 시선을 사로잡았다.
개발형 모델은 자율적 학습 능력을 갖추고 있다. 56개 자유도(시스템이 독립적으로 움직이거나 변할 수 있는 변수 개수)를 갖춰 대부분 관절이 완전히 회전할 수 있다. 360도 카메라로 모든 방향을 인식할 수도 있다.
현대차그룹 보스턴다이내믹스는 구글 딥마인드와 협업해 아틀라스를 고도화할 계획이다. 현대차그룹 관계자는 "지난해 말 HMGMA(현대차그룹 메타플랜트 아메리카) 부품 작업 등 시범으로 운영했다"라고 설명했다.
부스에서 무엇보다 주목받은 제품은 4족 보행 로봇 '스팟'이다. 스팟 AI 키퍼는 엑스블 숄더(현대차그룹 산업용 착용로봇)를 착용한 직원이 차량을 조립하면 직접 검수하는 모습을 시연했다. 사람 역할을 대체해 효율성을 높이는 셈이다.
스팟은 사람이 가기 어려운 곳에 접근하면서 정밀 업무를 수행한다고도 설명했다. 스팟은 이날 직접 문고리를 인식한 뒤, 문을 개방하는 작업을 시연했다. 스팟은 현재도 다양한 산업 현장에서 쓰이고 있다고 강조했다.
맞은편에는 아이오닉 5 로보택시를 충전하는 전기차 자동 충전 로봇(ACR)이 전시돼 있었다. ACR은 방수·방진 설계로 악천후와 영하 20도·영상 50도 등 기온 조건에서도 작동된다고 강조했다. 몸이 불편해 차량에서 쉽사리 나오기 어려운 운전자도 휴대전화로 충전할 수 있다.
ACR 외에도 3.4톤 차량도 이동시킬 수 있는 지능형 주차 시스템인 현대위아 주차 로봇이 있었다. 차량 아래도 들어가 차량을 들어 올려 주차하는 방식이다. 현대차그룹은 효율 등이 올라갈 것으로 기대한다.
보스턴다이내믹스가 만든 스트레치도 부스를 둘러보는 사람들 시선을 사로잡았다. 스트레치는 AI를 기반으로 물류를 자동으로 감지할 수 있다. 현대위아가 만든 협동 로봇과 함께 조립과 검수, 포장 작업 등을 수행한다고 설명했다.
현대차그룹 관계자는 "일상과 근무 환경에서의 활용 시나리오와 피지컬 AI가 가져올 변화상을 체험·시연을 통해 선보이고, 관람객 이해 돕기 위해 관련 기술 프레젠테이션을 매시간 운영하며 심층 해설을 제공하고 있다"라고 밝혔다.
bell@tf.co.kr
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