아시아나, 지난해 영업손실 703억…화물 '최대 실적'
[더팩트｜한예주 기자] 아시아나항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 화물 수송을 통해 지난해 적자 폭을 축소했다.
16일 아시아나항공은 지난해 별도 기준 매출액 3조5599억 원, 영업적자 703억 원, 당기순손실 2648억 원을 기록했다고 공시했다. 전년과 비교하면 매출은 39.9% 줄었지만, 영업손실은 85.5%, 영업순손실은 65.3% 각각 축소됐다.
지난해 4분기 기준으로는 매출액 8808억 원, 영업이익 170억 원을 기록해 3분기 연속 흑자를 이어갔다.
화물 부문의 성과가 두드러지며 여객 수요 부진을 만회했다. 아시아나항공은 코로나19 여파로 전 세계 화물 공급 부족이 지속되는 상황에서 화물 수송을 적극 확대, 전년 대비 화물 매출이 64% 증가했다.
특히, 지역별 화물 운송 분석을 통해 미주·유럽·동남아 지역으로 IT·의약품·개인보호장비 등을 적극 운송, 매출액 2조1432억 원을 기록하며 화물 부문 역대 최대 실적을 경신했다. 화물 수요가 높은 미주 노선에는 부정기편을 추가로 투입해 전년 대비 미주 노선 매출이 86% 늘었다.
아시아나항공은 A350-900 여객기 2대를 화물기로 개조하고 일부 유휴 여객기를 화물 전용으로 활용했다. 그 결과, 총 849편의 항공편을 추가 운항해 885억 원의 매출 성과를 냈다.
올해 아시아나항공은 추가로 A350-900 여객기 2대를 화물기로 개조할 계획이다.
아시아나항공 관계자는 "코로나19 영향으로 1분기 실적이 잠시 주춤했으나 자구노력에 적극 동참한 직원들 덕분에 3분기 연속 흑자를 이뤄낼 수 있었다"며 "올해 백신 접종이 본격화되며 국가별 입국 제한 완화에 따른 여객 수요가 회복돼 흑자를 이어갈 수 있기를 바란다"고 말했다.
한편, 아시아나항공은 코로나19 확산 추이 변화에 따른 여객 회복 속도에 맞춰 노선을 전략적으로 확대 운항할 방침이다. 아시아나항공의 지난해 국제선 여객기 정기편 운항률은 전년 대비 79% 감소했다.
hyj@tf.co.kr
- 발로 뛰는 <더팩트>는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.
- · 카카오톡: '더팩트제보' 검색
- · 이메일: jebo@tf.co.kr
- · 뉴스 홈페이지: https://talk.tf.co.kr/bbs/report/write
- · 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자→]
- · 그곳이 알고싶냐? [영상보기→]