[더팩트ㅣ송다영 기자] 한국항공우주산업(KAI)과 공군이 국산 항공기 운영국과 협력체계를 강화하고 항공기 신뢰성 향상과 수출 확대를 모색한다.
KAI와 공군은 지난 21일부터 23일까지 경남 사천시에서 제15회 한국 기술협의체(K-TCG) 및 제9회 안전관리그룹(SMG) 국제회의를 개최했다고 밝혔다.
이번 회의에는 공군과 방위사업청, KAI, 한화에어로스페이스, LIG D&A 등 국내 관계자 140여명과 인도네시아·페루·필리핀·폴란드·태국·튀르키예 등 국산 항공기 운영 6개국 관계자 24명이 참석했다.
공군이 주관하고 KAI가 지원하는 K-TCG와 SMG 회의는 국산 항공기 운영국과 기술·운영 정보를 공유하고 후속군수지원 및 비행 안전관리 역량을 높이기 위해 마련됐다. KAI와 공군은 2009년 첫 K-TCG 회의를 개최한 이후 항공기 가동률 향상과 정비능력 개선, 유지비 절감 등을 위한 협력을 이어왔다. 2016년부터는 비행 안전관리 강화를 위한 SMG 회의도 병행하고 있다.
회의 첫날에는 군수지원 전략과 국산 항공기 운영 개선 사례 등을 공유하고 해외 운영국의 군수지원 현안과 애로사항을 논의했다. KAI는 항공기 신뢰성·가용성·정비성·비용(RAM-C) 분석을 활용한 운영유지비 절감 방안과 FA-50에 표적획득장비인 스나이퍼 타기팅 포드를 적용한 성능개량 사례를 발표했다.
공군 군수사령부와 항공안전단은 T-50·KT-1 계열 항공기의 운영 현황과 비행 안전 통계, 최근 사고 조사 사례 등을 소개했다.
둘째 날에는 사천에어쇼를 방문해 국산 항공기 시범비행을 참관했으며, 마지막 날에는 국가별·기종별 회의를 열어 개별 현안을 논의했다.
송호철 KAI 생산운영부문장(부사장)은 "이번 회의는 국산 항공기 운영국과 운영 실적 및 개선 사례, 애로사항 등을 공유하는 소중한 기회"라며 "성능개량 사례를 제시하고 상호 협력을 강화해 국산 항공기의 신뢰성을 높이고 향후 수출시장을 확대할 수 있을 것"이라고 말했다.