[더팩트 l 광양=김영신 기자] 광양시는 광양국가산단 노후 폐수관로 정비사업에 현장 맞춤형 공법을 도입해 추가 공사비 27억 원을 절감했다고 11일 밝혔다.

시는 설치한 지 40여 년이 지난 광양국가산단 내 노후 폐수관로 5.8㎞를 정비하는 과정에서 기존 공법의 시공상 어려움이 발생하자 조립식 차수·흙막이 공법을 적용했다.

이 사업은 국비 115억 원과 시비 83억 원 등 총 198억 원을 투입해 2025년 12월부터 추진하고 있다.

당초 굴착 구간의 토사 붕괴와 지하수 유입을 막기 위해 H파일과 열연강판을 활용한 가시설 공법을 적용할 계획이었다. 그러나 2026년 4월 굴착 과정에서 큰 암석이 섞인 전석층이 확인되면서 가시설 설치에 어려움이 생겼다.

기존 공법을 유지하려면 지반에 구멍을 뚫는 T4 천공 작업을 추가해야 해 공사비 증가와 공기 지연이 우려됐다. 이에 시는 관계기관 협의와 기술 검토를 거쳐 대체 공법을 검토하고, 전국 공모와 전문가 평가를 통해 지난 9월 조립식 차수·흙막이 방식인 S.W.A.P 공법을 선정했다.

건설신기술 제875호인 이 공법은 공장에서 제작한 강재 패널과 버팀레일, 접이식 버팀보를 현장에서 조립해 굴착면을 지지하는 방식이다. 설치와 해체가 비교적 간편하고 자재를 회수해 다음 구간에 재사용할 수 있어 시공 효율을 높일 수 있다.

공법 변경에 따른 비용과 시공량 차이도 나타났다. 기존 공법에 T4 천공 작업을 추가하면 공사비가 약 105억 원에 이를 것으로 예상됐지만, S.W.A.P 공법 적용으로 약 77억 4000만 원으로 확정됐다. 약 27억 원의 추가 비용을 줄인 셈이다.

하루 시공량도 기존 공법에 천공 작업을 병행할 경우 예상된 4~6m에서 현재 약 10m로 늘었다.

광양시는 현장 지반 여건에 맞는 공법을 적용해 시공 효율을 높이고 예산 부담을 줄였다는 설명이다. 남은 공사도 현장 여건을 고려해 차질 없이 추진할 계획이다.

박성현 광양시장은 "신공법 도입으로 공사비를 절감하고 공사 기간도 단축할 수 있게 됐다"며 "다른 행정 분야에서도 개선할 부분을 찾아 예산 절감 방안을 검토하겠다"고 말했다.

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