국토부 초안서 배제 기사회생 관심…포함 안되면 10년 더 기다려야

[더팩트 | 청주=장동열 기자] 앞으로 10년간 철도 구상을 담을 국가 철도망 구축계획 발표가 임박하면서 충청권 광역철도 청주도심 통과안이 반영될 지에 관심이 쏠린다.

이번 발표에 포함되지 않을 경우 다시 10년을 기다려야 해 충북도민들의 이목이 집중되고 있다.

25일 충북도 등에 따르면 국토교통부는 철도산업위원회 심의를 거쳐 제4차 국가철도망(2021∼2030년) 구축계획을 확정, 그 결과를 오는 29일 오전 발표할 예정이다. 상반기 결정 일정대로라면 이번 주 확정·고시가 이뤄진다.

지난 4월 발표한 초안에는 청주도심 노선은 빠졌다. 당시 국토부와 한국교통연구원은 충청권 4개 시·도(충북·충남·대전·세종)가 건의한 대전∼세종∼충북 광역철도(29㎞) 계획을 포함시켰다.

대전 반석∼세종청사∼조치원 구간은 신설하고, 조치원∼청주공항 구간은 기존 충북선을 활용하되, 조치원∼오송역 구간만 복선화한다는 내용이었다.

그동안 충북도와 청주시 등이 강력히 요구했던 청주 도심 통과 노선은 배제된 것이다. 자연스럽게 ‘청주패싱’ 논란이 불거졌다.

이후 지역 시민단체 등은 정부의 발표에 반발해 중앙정부 항의 방문과 1인 시위, 청와대 국민청원, 거리 홍보전 등을 전개했다.

이시종 충북지사도 ‘청주는 패싱된 무늬만 충청권광역철도’, ‘청주는 외딴섬 신세’ ‘청주시민을 약 올리는 그림의 떡’ 등 자극적인 표현을 써가며 노골적인 불만을 드러냈다.

지역 민주당 의원들은 김부겸 국무총리, 송영길 더불어민주당 대표, 이낙연 전 국무총리 등 정부·여당의 주요 인사를 잇달아 만나 청주도심 통과의 당위성을 설명, 긍정적인 답변을 이끌어냈다.

이런 이유로 정치권을 중심으로 초안이 뒤집힐 것이란 희망 섞인 전망도 나오고 있다. 그러나 결과는 여전히 안갯속이다.

문제는 청주도심 노선이 배제될 경우 거센 후폭풍이 불가피하다는 것이다.

지역 시민단체 등이 망라된 ‘청주도심 통과 광역철도 쟁취 범시민비상대책위원회’는 "충북의 성난 민심을 달래지 않는다면 정부·여당을 향한 강력한 저항과 엄중한 심판운동에 나서겠다"고 경고장을 날린 상태다.

정정순 국회의원은 "경제성 때문에 안 된다는 논리라면 지역은 영원히 대형 사업을 추진할 수 없을 것"이라며 "지역사회가 합심해 최선을 다한 만큼 청주도심 통과 결정이 나오기를 기대한다"고 말했다.

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