[더팩트 | 김명주 기자] 오는 16일부터 서울 외곽에서 도심까지 이동하는 출근길이 빨라진다. 주요 정류소에만 정차하는 간선급행버스 4개 노선이 운행을 시작하고 지하철 9호선 급행열차도 확대된다.

서울시는 시민들의 출퇴근길 혼잡과 이동 부담을 줄이기 위해 16일 첫차부터 '대중교통 급행 운영 방안'을 시행한다고 15일 밝혔다.

우선 도봉·강동·상암·강서 등 서울 외곽에서 도심 주요 업무지구를 연결하는 간선급행버스 4개 노선을 시범운행한다. 기존 간선버스와 같은 경로로 운행하되 주요 정류소에만 정차하는 방식이다. 정차 정류소가 평균 45.8% 줄어 이동시간은 약 10% 단축될 것으로 기대된다.

운행 노선은 △급행150번(도봉차고지~시청역) △급행370번(강동차고지~충정로역) △급행470번(상암차고지~시청역) △급행605번(강서차고지~영등포역) 등이다.

각 노선은 평일 새벽 1회와 오전 출근시간대 2회 등 하루 3회 운행한다. 새벽 출발시간은 노선별 오전 4시~4시30분이며, 출근시간대에는 오전 7시와 7시30분에 출발한다. 기존 일반버스는 종전대로 운행한다.

지하철 9호선도 같은 날부터 급행열차 운행을 확대한다. 오전 5시40분부터 7시까지 개화역에서 중앙보훈병원역으로 향하는 열차의 운행 비율을 기존 '급행 1대·일반 1대'에서 '급행 2대·일반 1대'로 조정한다.

출퇴근시간대 열차 집중 투입 시점도 앞당긴다. 출근시간대는 오전 6시30분에서 5시40분으로, 퇴근시간대는 오후 4시30분에서 4시로 각각 조정한다.

이에 따라 평일 9호선 전체 운행횟수는 492회에서 500회로 8회 늘어난다. 급행열차는 232회에서 242회로 10회 증가하고 일반열차는 260회에서 258회로 2회 줄어든다. 별도 차량 증차 없이 운행체계를 조정하는 방식이다.

오전 시간대 급행열차 수송력은 기존 11만640명에서 12만4470명으로 12.5% 확대된다. 출근시간대 개화·김포공항 방면 급행열차 최고혼잡도는 192.5%에서 172.1%로 20.4%포인트 낮아질 것으로 전망된다.

시는 급행버스 시범운행 실적을 분석해 노선 확대 여부를 검토하고 9호선 운행 초기에는 현장 안내와 실시간 모니터링을 강화할 계획이다. 변경된 9호선 시간표는 역사 내 안내문과 서울시메트로9호선 홈페이지에서 확인할 수 있다.

여장권 서울시 교통실장은 "새로운 운행체계가 안정적으로 정착할 수 있도록 시행 초기 운행상황을 면밀히 살피고 현장 관리에도 만전을 기하겠다"고 말했다.

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