현대위아, '주차로봇' 사업 본격 공략 나선다


의왕연구소서 '주차솔루션' 고객 초청 행사
주요 건설사·시공사 대상 '주차로봇' 시연

현대위아가 공동주택 주차로봇 도입을 위한 가이드라인을 제시하고 사업 확대에 나선다. 사진은 주차로봇을 시연하는 모습 / 현대위아

[더팩트 | 박성호 기자] 현대위아가 공동주택 주차로봇 도입을 위한 가이드라인을 제시하고 사업 확대에 나선다.

현대위아는 19일과 20일 양일간 경기도 의왕시 현대차그룹 의왕연구소에서 '주차솔루션 고객 초청 행사'를 개최했다고 20일 밝혔다.

이번 행사에는 주차로봇 적용에 관심도가 높은 건설사와 시공사 등 주요 고객 약 800명이 참석했다. 현대위아는 주차로봇 기술력과 공동주택 내 주차로봇 도입에 필요한 건축 설계, 인허가 방안 등을 소개하기 위해 처음으로 고객 초청 행사를 마련했다.

특히 최근 아파트에 주차로봇을 설치할 수 있는 제도적 기반이 마련되면서 현대위아도 관련 사업 속도를 낼 수 있게 됐다. 국토교통부는 지난 7월 '주차장법 시행규칙'과 '주택건설기준 등에 관한 규칙'을 차례대로 개정, 주차로봇을 기계식 주차장치로 공식 인정하고 공동주택 설치를 허용한 바 있다.

이에 현대위아는 시연을 통해 △차량 입·출차 △직각·평행·이중 주차 △차량 재배치 △돌발상황 대응 등 다양한 상황을 구현했다. 이후 진행된 세미나에서는 주차로봇 도입 방안, 자주식 주차장과 주차로봇 주차장 건축비 비교 등을 설명했다.

현대위아의 주차로봇은 2대가 1세트로 움직이며 차량 아래로 진입해 바퀴를 들어 올린 뒤 빈 주차면 또는 입·출차 구역까지 차량을 이송하는 식으로 작동한다. 라이다(LiDAR) 센서로 차량 바퀴의 위치와 크기를 인식하고, 최대 3.4t의 SUV까지 운반할 수 있다.

또한, 차체 하부가 낮은 차량에도 대응할 수 있도록 로봇 두께는 110㎜로 설계했다. 주차로봇을 적용하면 차량 문을 여닫기 위한 공간을 줄일 수 있고, 이중·삼중 주차도 가능해진다. 이에 따라 기존 자주식 주차장보다 최소 20%, 최대 50% 더 많은 차량을 수용할 수 있다.

현대위아 관계자는 "주차로봇의 공동주택 설치를 위한 제도적 기반이 마련되어 고객들이 주차로봇의 작동 방식과 실제 적용 방안을 직접 확인할 수 있도록 이번 행사를 준비했다"며 "공동주택을 비롯해 교통 거점, 공공시설 등 다양한 생활 공간에 최적화한 주차로봇 솔루션을 제공해 나가겠다"고 말했다.


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