[더팩트ㅣ송다영 기자] 올해 7월 전 세계 선박 수주량이 전년 동월 대비 22% 감소한 것으로 나타났다. 한국의 수주량은 같은 기간 30% 가량 늘면서 글로벌 점유율이 16%로 상승했다.
12일 영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 7월 전 세계 선박 수주량은 357만CGT(137척)로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간 455만CGT(158척)보다 22% 감소한 규모다.
국가별로는 한국 57만CGT(21척·16%), 중국 290만CGT(111척·81%), 일본 3만CGT(1척·1%) 순이었다.
한국의 수주량은 지난해 같은 기간 44만CGT(11척)보다 30% 증가했다. 같은 기간 수주 점유율도 10%에서 16%로 6%포인트(P) 상승했다. 반면 중국의 수주량은 전년 동월 344만CGT(119척)보다 16% 감소했지만, 점유율은 76%에서 81%로 5%p 높아졌다.
올해 1~7월 전 세계 누적 수주량은 5093만CGT(1778척)로 집계됐다. 지난해 같은 기간 3095만CGT(1천296척)보다 65% 증가했다.
이 가운데 한국은 870만CGT(218척)를 수주해 17%를 차지했다. 지난해 같은 기간보다 61% 증가했다.
중국은 작년 동기 대비 107% 급증한 3천802만CGT(1394척)를 수주해 세계 발주량의 75%를 가져갔다.
지난달 말 기준 전 세계 수주잔량은 전월보다 232만CGT 증가한 2억1175만CGT로 집계됐다.
국가별 수주잔량은 중국이 1억4022만CGT로 전체의 66%를 차지했고 한국은 3823만CGT로 18%를 기록했다.
전월 대비 한국은 48만CGT 감소했지만, 중국은 361만CGT 증가했다. 지난해 같은 달과 비교하면 한국의 수주잔량은 303만CGT, 중국은 3464만CGT 각각 늘었다.
클락슨 신조선가지수는 7월 185.49를 기록해 전월 185.15보다 0.34p 상승했다. 전년 동기 186.65와 비교하면 1.16p 낮은 수준이다. 5년 전인 2021년 7월 143.95와 비교하면 29% 높은 수준이다.
선종별 선가는 액화천연가스(LNG) 운반선 2억4850만달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억3050만달러, 초대형 컨테이너선 2억5950만달러로 집계됐다.