매출액 53.2% 감소한 7311억 원…화물 통해 수익성 개선

[더팩트｜한예주 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 아시아나항공이 올해 3분기 흑자를 기록했다.

17일 아시아나항공은 올해 3분기 별도 기준 영업이익이 58억 원을 기록해 전년 동기 대비 흑자 전환했다고 밝혔다.

같은 기간 매출액은 53.2% 감소한 7311억 원, 당기순이익은 23억 원으로 흑자 전환했다.

아시아나항공은 코로나19로 저조한 국제선 여객수요에도 고강도 자구노력과 화물 사업을 통해 2분기에 이어 3분기에도 흑자를 유지했다고 설명했다.

실제 코로나19로 인한 입국제한 영향이 지속되며 아시아나항공의 국제선 여객은 매출이 전년 대비 83% 급감한 반면, 화물 매출은 전년 대비 54% 늘어난 4845억 원을 기록했다.

특히 화물 부문에서 IT와 진단키트, 의약품 등 운송이 활발히 이뤄졌다. 코로나19 영향으로 전 세계 화물 공급 부족이 지속되면서 화물 수요가 높은 지역을 분석해 항공기를 투입한 결과다. 아시아나항공의 화물 주력 노선인 미국과 동남아를 중심으로 화물 수송을 늘려 전년 동기 대비 미국과 동남아 매출이 각각 64%, 79%까지 상승했다.

또 세계 최초로 A350-900 여객기를 화물기로 개조 운영해 1대당 23톤 추가 공급력을 확보하고, B777-200ER 여객기 하부에 위치한 벙크(Bunk) 공간을 분리해 밸리 수송 공간을 확대하는 작업을 통해 화물 공급력을 강화해 수익을 극대화했다. 아시아나항공은 올해 A350-900 여객기 2대를 화물기로 개조하고, B777-200ER 여객기 3대의 밸리 공간을 확대했다.

아시아나항공은 화물의 성수기인 4분기에도 화물기 가동률을 높이고 화물 수요를 적극 유치해 화물 운송 사업 강화에 박차를 가할 방침이다. 향후 증가할 것으로 예상되는 코로나19백신과 의약품 수송에도 대비할 수 있도록 백신 운송 표준 절차 제작, 인천화물서비스터미널 특수컨테이너 충전 시설 확충 등 준비를 하고 있다.

아시아나항공 관계자는 "3분기 영업 흑자 유지는 어려운 상황에서도 위기 극복을 위해 자구노력에 적극 동참해준 직원들 덕분"이라며 "4분기에도 화물 영업력 확대, 기업 전세기 유치 등을 지속 노력할 계획"이라고 말했다.

hyj@tf.co.kr