28일 공동 입장문 발표…긴급자금·세금감면 등 요청

[더팩트｜한예주 기자] 국내 저비용항공사(LCC) 대표들이 한목소리로 코로나19로 인한 위기 상황을 공유하고 정부의 조건 없는 긴급 금융지원을 촉구하고 나섰다.

28일 에어부산·에어서울·이스타항공·제주항공·진에어·티웨이항공 등 6개 LCC 대표들은 코로나19 위기극복을 위한 공동 입장문을 냈다.

LCC들은 "항공산업의 근간이 무너져 내리고 있다"며 "LCC는 지난해 일본 불매운동에 이은 코로나19 사태로 인해 절체절명의 벼랑 끝에 서 있다. 어떤 자구책도 소용없고 퇴로도 보이지 않는다"고 말했다.

이어 "항공산업은 일반 산업과 달리 이윤추구에 앞서 국민의 편의와 공공성을 우선하는 국가 기간산업"이라며 "관광, 숙박 등 서비스 및 물류에서 항공기 정비에 이르기까지 연관 산업으로 이어지는 경제 고리의 시발점으로 국가 경제에 미치는 파급효과는 실로 막대하다"고 강조했다.

그러면서 "LCC에 속한 직간접 고용인원만 1만5000여 명에 달하는 등 양질의 일자리를 창출하고 있다"며 "항공산업의 붕괴는 크나큰 국가적 손실"이라고 호소했다.

이에 따라 정부에 △무담보, 장기 저리 조건의 긴급 경영안전자금 지원 △공항사용료 전면 감면 조치 △고용유지지원금 비율 한시적 인상 등 3가지 지원책을 요구했다.

먼저 LCC들은 무담보, 장기 저리 조건 등의 긴급 경영안정자금 지원 필요성을 강조했다. 부채비율이 높은 항공사의 구조상 누적된 적자가 반영된 현시점에서 시중은행 상품을 통한 자금 조달은 사실상 불가능하다. 이 때문에 즉각적인 유동성 개선을 위한 자금조달이 가능하도록 지원 조건을 대폭 완화하고 규모를 확대할 필요가 있다는 주장이다.

또 공항사용료 및 세금의 유예가 아닌 전면 감면 조치를 시행해야 한다고 요구했다. 현재 정부가 제시한 공항사용료 등 각종 비용지원은 감면이 아닌 납부유예로 실질적 지원이 아니라는 설명이다. 이에 따라 추가로 각종 세금(항공기 재산세, 항공유 관세 등) 감면 지원이 필요하다는 입장이다.

고용유지지원금 비율도 한시적으로 인상돼야 한다고 밝혔다. 운항노선 축소로 인한 휴직 인원 발생이 불가피함에 따라 항공사 근로자의 휴업수당에 지원되는 고용유지지원금 비율을 한시적으로 현행 1/2에서 2/3으로 인상해야 한다는 설명이다.

현재 국내 항공업계는 코로나19 직격탄으로 노선 운휴, 자산 매각, 비용 절감 등 자구노력을 진행하고 있다. 항공사 임직원들 역시 임금 반납, 유·무급 휴직 등 다양한 방식으로 고통 분담에 동참하고 있다.

LCC들은 "지금 국가적 재난은 항공사만의 자체 노력만으로 극복하기에는 너무나 역부족"이라며 "현재의 위기를 슬기롭게 극복해 미래 일류 항공선진국으로 도약할 수 있도록 다시 한 번 정부 차원의 전향적인 지원을 간곡히 요청드린다"고 토로했다.

hyj@tf.co.kr