현대모비스·KT "5G 커넥티드카 기술 협력 강화"

[더팩트 | 서재근 기자] 현대모비스 자율주행 시험차 엠빌리 선행 차량이 공사 구간을 발견하고 멈춰 서자, 수십여m 뒤에 있던 엠빌리 후행 차량이 선행 차량으로부터 전달받은 정보를 토대로 최적 경로를 실시간으로 수정해 우회 주행한다.

현대모비스는 KT, 현대엠엔소프트와 충남 서산에 있는 현대모비스 주행시험장에서 5G 커넥티드카 기술 협력 성과 시연회를 개최했다고 22일 밝혔다. 이들은 이날 공동 개발 성과를 공유하고, 미래 협업 과제에 관해 논의했다.

현대모비스와 KT는 지난해 8월 '5G 기반 커넥티드카 기술' 공동 개발 업무협약(MOU)을 체결, KT가 지난해 연말까지 기술 개발을 위한 5G 인프라를 현대모비스 서산주행시험장에 구축했다. 이후 올해 1월부터 현대엠엔소프트와 함께 본격적으로 1차 과제인 실시간 내비게이션 업데이트 기술과 이동통신 기반 차량 사물 간 통신(C-V2X) 기술 개발에 착수해 관련 기술 확보에 속도를 높였다.

이 과정에서 현대모비스는 자율주행시험차 엠빌리의 센서를 통해 교통 정보를 수집하고, 주행에 영향을 주는 핵심 정보를 추출해 서버로 송신하는 기술을 개발했다. KT는 엠빌리에 장착되는 5G 단말기와 5G 통신 기지국 간 연결을 지원하고, 현대엠엔소프트는 보내온 정보를 바탕으로 지도를 실시간으로 수정 업데이트하는 작업을 수행했다.

실시간 내비게이션 업데이트 기술은 선행 차량이 수집한 교통정보를 서버로 보내면, 실시간으로 지도에 반영해 후행 차량에 전달하는 기술이다. C-V2X 기술은 이동통신망을 이용해 차량과 인프라, 다른 차량, 보행자 등과 많은 양의 데이터를 실시간으로 공유하고, 이를 통해 자율주행 안전성을 높이는 기술이다.

양사는 이날 두 기술을 기반으로 실시간 정밀맵 업데이트, 공사구간 회피 주행, 선선행 차량 급정거 충돌 방지, 위급상황 5G 비디오 스트리밍, 보행자 인지 등 5가지 시나리오를 시연했다. 이들 시나리오는 미국 자동차공학회(SAE)에서 제시하는 커넥티드카 기술의 대표적 활용 사례들로, 기술의 완성도를 글로벌 기준에 맞춘 것이다.

장재호 현대모비스 EE연구소장은 "글로벌 최고 수준의 5G 통신 기술을 갖춘 KT와 시너지를 통해 짧은 시간 내 완성도 높은 기술을 확보할 수 있었다"라며 "양사 협력을 더욱 강화해 커넥티드카 기술의 신뢰성을 높이고, 사고위험 없는 안전한 미래차 시대를 구현해 나갈 것이다"이고 말했다.

정윤식 KT 기업고객본부장은 "연구개발 파트너로서 이번 기술 개발을 함께 진행하면서 현대모비스의 자율주행 센서와 제어기술 경쟁력을 다시 한번 확인할 수 있었다"며 "향후 자율주행차 내 컨텐츠 제공 등 협업 분야를 커넥티드카 생태계 전반으로 확대해 다가올 미래차 시대를 선도하겠다"라고 밝혔다.

현대모비스와 KT는 기술 개발에 돌입한 지 1년도 지나지 않아 과제 개발을 마치며 양사 간 시너지를 확인한 만큼 5G 통신망을 활용해 공도에서 주행하는 자율주행 시험 차량의 원격 모니터링 시스템을 구축하는 등 협력을 더욱 강화해 미래 커넥티드카 시장에 적극적으로 대응해 나간다는 방침이다.

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